山東半島の青い経済地区の試行試験はすでに承認された。

5月24日、山東省政府によると、国務院はすでに山東半島の青い経済区を全国海洋経済科学発展の実現経路とする試行区域として選ぶことに同意した。

これは、昨年4月に胡錦濤総書記が山東を視察し、山東半島の青い経済区を作る指示を出した後、山東省の生産力が最も発達している沿海プレートが、国家戦略に昇進するための重要な一歩を踏み出したことを意味しています。

正式に承認された国家級海洋経済科学発展モデル区の計画にはまだ時間がありますが、山東省はすでに322の重点建設プロジェクトを決定して青色経済区の発展エンジンをスタートさせました。

三帯三区

山東半島青経済区建設事務室の宋軍副主任は最近の「青経済大家談・第一回山東半島市長フォーラム」に続き、山東省は現在青経済区の計画要綱と24の特別計画を作成しており、計画要綱も山東省政府が正式に国家発展改革委員会に報告している。

彼の紹介によると、計画要綱は戦略的位置づけにおいて、海洋経済科学発展モデルエリアを構築することを総目標とし、この基礎の上に、山東省は国際競争力のある現代海洋産業集中区、世界先進水準の海洋科学技術教育人材センター、国家青経済改革開放試験区と全国重要な海洋生態文明居住区を重点的に建設する。

今回のフォーラムにおいて、宋軍は引き続き低調な操作を続けてきた企画要綱の大体のアウトラインを明らかにしました。空間配置において、山東省は「三帯三区」の全体的な発展枠組みを構築することを提案しました。即ち、海域において、近くから海岸、近海と遠海の三条開発保護帯を形成します。陸域において、山東半島海岸線に沿う沿海黄河デルタ高効率生態産業区、膠東半島ハイエンド産業区と魯南臨港産業区の三つの特色産業区を形成します。

宋軍は、このような空間配置は海洋と陸域を全体として計画配置し、海洋産業と臨海産業、渉海産業をシステム工事として加速的に推進し、従来の単純な陸域計画と本質的に異なると説明した。

青い経済区の計画範囲は山東の全海域の15万余り平方キロメートルを含んで、および山東半島の7つの省の管轄市、51の沿海県の市街区、陸域の面積は6.4万平方キロメートルに達して、陸域の面積は全省の40%を上回ります。

また、計画要綱によると、山東は3000キロ以上の長い海岸線にあり、自然条件、沿海環境、地理的位置によって、五大湾と五大島群を建設する計画である。

これは今まで山東省が作成した最も広い地域をカバーする発展計画です。{pageubreak}

ニュースの人は本紙に教えて、山東は計画をスタートさせて編成した後に、何度も国家発展改革委員会とつないで疎通して、4月19日に山東省政府は国家発展改革委員会の発展計画要綱の確定した範囲を報告して、基本的に国家発展改革委員会の認可を受けました。国家発展改革委員会は或いは期限を選んで山東に行って調査し、国家級計画の編制に対して前期の準備を行う。

加速推進一体化

山東省にとって、3000キロ以上の海岸線上で、7都市間の同質化競争を避け、地域一体化の発展を実現することが、現実的な試練となっている。

宋軍は続けて本紙の記者に教えて、山東半島の青い経済区はインフラの配置と建設、資源の配置、産業の構造の調整、市場の体系と地区の政策、生態環境の整備などの方面で、一体化的な発展のプラットフォームを構築します。

特に交通インフラの一体化計画の配置は各市が歓迎しています。宋軍は続けて、山東は青い経済区の内の各港、後方に集めて鉄道、道路と航空などの基礎の施設を輸送して建設して、山東半島で1つの海陸がつながって、空き地の一体の近代的な総合的な交通ネットワークを構築しますと言います。

宋軍は、市場一体化を推進する手掛かりとして、山東省はアニメの青経済地域での通用を推進し、公共交通、観光、公共事業と消費分野に徐々に拡大すると述べました。

共同市場建設において、山東省は地域内の統一工商登録認証、品質監督、食品安全検査などの法律執行基準を制定し、地域的な科学技術成果、人力資源、商品物流、財産権流通、観光文化などの統一市場の形成を推進することを検討しています。

情報インフラの共有において、山東省政府は有関市で統一料金基準と固化区番号の試行業務を展開することを工信部と協議しています。

産業一体化の発展について、宋軍は本紙に続き、各市の事情を十分に考慮して一体化配置するとともに、市場の調整と選択を尊重すると伝えました。

環境整備については、山東省は統一的な青経済区の汚染対策基準を研究し、地域、陸域、海域、流域を総合的に整備し、海陸一体化の環境管理の新たなメカニズムを構築している。{pageubreak}

322つの重要項目予熱

新聞によると、山東半島の青経済区は産業選択において、海洋ハイエンド産業、海洋戦略性新興産業、現代臨港産業などを重点的に配置する。

産業発展の空間キャリアにおいて、山東は海洋優位産業の育成、模範園区の育成、海洋科学技術サポートのリード、インフラ建設の四大プロジェクトを確定しました。このため、山東省藍は100の模範園区、322の重要な建設プロジェクトを選別しました。

本紙によると、100の園区は主に青い経済地域の中の条件が良い保税港区、高新区、輸出加工区などの各種類の園区です。上記の園区に頼って、山東はいくつかの海洋ハイエンド産業園区、新エネルギー園区、現代物流園区、臨港工業園区などを建設します。

322つの重要なプロジェクトは主に港、空港、鉄道、道路、エネルギー、水利、情報など7つの分野をめぐっています。建設期間は5年以内で、青煙威栄城間鉄道、徳龍煙鉄道、青煙鉄道の電気化改造などのプロジェクトはすでに建設を開始しました。

宋軍は続けて、山東省藍弁は関連調査を行い、山東省政府が青経済区の一体化発展を支持する実施意見を制定すると表明しました。

中国社会科学院経済研究所の張曙光氏は、山東半島青経済区は地域一体化の発展を実現し、産業構造と都市間の同質化競争を回避し、計画をしっかりと行うことが基礎であり、更に重要なのは山東省が確実に実行可能な制度配置を提供できるかどうかであり、政府の機能を転換し、海陸の統一的発展に適応するサービス保障体系を確立する。

山東半島の青い経済区の開発建設は、このエリアと周辺地域の不動産、海洋漁業、新エネルギー、石油化学工業、建築建材などの業界の発展を牽引し、「山東プレート」に持続的な発展チャンスをもたらす。

山東資本市場は十数年の発展を経て、業績が優れ、持続可能な発展能力が強い上場会社のグループを形成しました。現在まで、山東にはA株の上場会社が108社あります。十分な経済基盤、産業政策の調整と青半島地域の経済計画がもたらした発展チャンスは、山東上場会社により強い発展力を注ぐ。

具体的には、実力が強く、業績が優れ、安定した業界トップ企業に対して、国家の「構造調整」、山東産業の振興を背景に、これらの企業は合併・再編、財政・租税政策、資金保障などの面で政府の強力な支持を得て、技術革新を行い、産業構造を最適化し、産業の集中度を高め、規模の利益を形成し、発展のテンポを速め、企業業績を向上させる。これらの企業は青島ハイアール（600690）、青島ビール（600）、イ柴動力（000338）、晨鳴紙業（000488）、煙台アンモニア繊維（002254）、ビル日株（002083）、魯泰などを含む。

第二に、新型工業化道路の要求に従って、日照港（60017）深水港、奥地の広い優位を十分に発揮し、魯南臨港産業区の発展を加速し、日照精品鋼基地を重点にして、鉄鋼、電力、石化、木材パルプ製紙、加工組立業などの運送量が大きく、外向型と港の依存度が高い臨海工業を集中的に育成し、日照港（60017）は直接的に経済を牽引します。

第三に、国家産業構造の最適化と十大産業振興計画の登場に伴って、山東省はすでに工事機械、自動車部品及び鉄鋼などのいくつかの業界の兼合と再編の序幕を速めました。中国の株式市場で何度も成功した「醜いあひるが白い白鳥に変わる」は山東からの会社がかなりあります。中国の重汽（000951）、金嶺鉱業（000655）、銀座株式（600858）、普洛康裕などはリストラによって業績会社の仲間入りをしました。今後、地域振興計画による投資機会を利用して、業績倍増のチャンスがもっと多くの会社に現れます。（著者は齊魯証券研究所所長補佐、山東資本市場専門家顧問団核心メンバー）