33 Milliards!Ce Géant De L'Aviation A Subi La Plus Grande Perte De L'Histoire!

Le 27 juillet, le Groupe japonais à plein temps a annoncé officiellement que l'année fiscale en cours connaîtrait un déficit net record d'environ 33 milliards de yuan renminbi du fait que la reprise des vols internationaux en cas d'épidémie serait plus difficile que prévu.Quelles sont les mesures qui seront prises à plein temps pour y faire face?

L'aéroport international de Tokyo, communément appelé aéroport d'Ayuda, est situé dans le terminal 3, qui regroupe les liaisons internationales, et environ 80% des vols internationaux figurant sur le formulaire d'information de vol indiquent une « annulation ».À titre d'exemple, il n'y a eu que huit vols internationaux ce matin.Les vols internationaux sont encore loin d'être rétablis.

D'après les données publiées hier par Spacecraft Group, le nombre de passagers internationaux a chuté de 96% au cours de la première moitié de l'année financière et, d'ici à la fin de l'année, les vols internationaux ne devraient reprendre que 50% environ, ce qui a également eu des conséquences directes.Le Consortium à plein temps connaîtra l 'année fiscale la plus grosse perte nette de l' histoire de 33 milliards de yuan.

Toutefois, lors de la Conférence de presse d'hier, le Groupe à plein temps s'est engagé à faire des économies et des profits au cours de l'année fiscale à venir.Afin de consolider la base financière et de sortir de l 'impasse,Des contrats de prêt supplémentaires représentant environ 26 milliards de yuan renminbi ont été officiellement signés à plein temps.Dans le même temps, trois grandes orientations de la réforme sont proposées à plein temps, à savoir, premièrement, sortir la structure des opérations de la dépendance vis - à - vis des opérations aériennes et, deuxièmement, renforcer la coopération en matière d'intégrité de la navigation sous pavillon et, enfin, réduire les coûts.

Le Groupe à plein temps a officiellement lancé hier un certain nombre d'initiatives concrètes en vue de préparer la plus grande perte nette de l'histoire.Par exemple,Plus de 400 employés ont été affectés à plus d 'une douzaine d' autres entreprises, y compris des opérateurs, des hôtels, etc.S' efforcer de réduire de 30% les coûts fixes de l 'entreprise.En outre, le Groupe encouragera la coopération avec les compagnies aériennes à plein temps et les compagnies aériennes à faible coût sous le drapeau, en vue d'ajuster les itinéraires de transport de passagers du point de vue du Groupe dans son ensemble et d'améliorer la coopération en matière de transport de marchandises, ce qui permettra de réduire les coûts et d'accroître l'efficacité opérationnelle.

En outre, selon la presse japonaise, un autre géant de l 'aviation Japan Airlines devrait enregistrer un déficit net d' environ 15 milliards de yuan pour l 'année fiscale en cours, ce qui serait la première fois depuis sa restructuration de faillite en 2010 et sa reprise en bourse en 2012.Japan Airlines devrait publier officiellement ses comptes et les mesures d 'autosauvetage correspondantes vendredi.

Les préoccupations des investisseurs du marché concernant les perspectives de l'industrie aéronautique japonaise n'ont pas changé.Au Japon, plusieurs plaques industrielles ont été rétablies au niveau antérieur à l'épidémie.Les plaques de transport aérien ont continué de baisser d'environ 40% par rapport à l'année précédente.Source:Banque centrale